金属製メインローターヘッド、カーボン製フレーム仕様
＊V2仕様（TDTヘッド、アルミテールギヤ、高精度テールブレードホルダー）＊キャノピーの色は選べません
＊テールブーム、テイルリンケージロッド、ドライブベルトは65mmショートタイプの物が標準で入っております。
★セット内容
●UBEC 8A
●サーボ>デジタルN680×3、N690×1
●フライバーレスシステム>KDS EBAR
●ローター
＊飛行までに必要なもの
１）送受信機セット
２）受信機用バッテリ（2S、3Sの1500〜2200mAh）
UBECのコネクターは2PのBECコネクターですので、 変換コードをご用意ください。
３）動力用バッテリ（6S-4200〜5200mAh-30C ２本）
推奨:Hobbystar製バッテリ
Lipo-6s-5200mah-30c ×２本
サイズ：62x48x160
重量：823ｇ
縦55mm×横70mm以内のバッテリー搭載可能
４）バッテリ〜アンプ間の接続コネクタ
推奨：5.5mmバナナコネクタ（T型コネクタ不可）
５）ブラシレスモーター>450KV
現在弊社では700用モーターは取り扱っておりません。
６）ESC>120A
KDS-120アンペアブラシレスアンプ推奨
★スペック
●全長1320ｍｍ
●全幅195ｍｍ
●高さ410ｍｍ
●メインローター径1560ｍｍ
●テイルローター径280ｍｍ
●モーターピニオン12T
●メインドライブギア115T
●オートロギア42T
●ブラシレスモーター450KV
●ドライブギアレシオ9.58：1：4.6
●テイルドライブギア9T
●全備重量5000ｇ
異次元のフライト領域へのチャレンジ
ＫＤＳ ｉｎｎｏｖａ ５５０ ６００ ７００ ３Ｄ
電動パワーと新設計カーボンフレームが織り成す絶妙なフライト感覚
ステックワークに機体がついてくる新感覚を体験してほしい。
あくまでも軽く空を舞うシルエットは、他の追尾を許さないほど洗練されたフライトだ
二ミリ厚のカーボンを惜しげもなくフレームに使用している点に注目してほしい。
ドライブ系統も洗練されている．メインシャフトベアリング三点支持による設計無駄なく動力を伝える。そのくせ必要なクリアランスは、完璧に取られている。テール駆動のベルトも従来のＥＰヘリよりも耐久性を持たせてある。 テールパイプは、２５ｍｍを採用している点にも注目だＫＤＳのロゴがテールパイプに光る またサーボマウントは、アルミ合金製でフレームに結合されている もちろんメインシャフトベアリングもこれによって保持している モーターマウントも両サイドから補強のアルミアングルパーツが付く これによってハイパワーモーター搭載時にも容易にコントロールできる設計だ また６００クラスは、オートローのベアリングも耐久性を持たせるために大型のベアリングを採用している ３Ｄヘリの問題点フレームの強度と重量の軽減を両立した設計といえるだろう また新設計のローターヘッドは、ホバリング時の安定も良くかといって静演技から動演技への以降もあくまでもスムーズに移行する クセも無くあくまでもナチュラルの印象をうける 舵の切れもシャープだ テールもオール金属製でしっかりとテールを押さえる テスト機体は、ＫＤＳ９００ＰＰＣジャイロを搭載テールコントロールサーボは、新設計のＫＤＳ Ｎ６９０デジタルコアレスサーボ なんら問題なく軽く３Ｄをこなす 高速でのバック飛行でもテールがぶれることなくしっかりとテールを押さえている また挙動の激しい３Ｄ飛行にも十分すぎるくらい対応している ピッチアップサーボは、ＫＤＳ Ｎ６８０デジタルコアレスサーボを120度ＣＣＰＭで配置している このサーボの配置は、完全に計算しつくされている。重い機体をパワーで振り回している印象は皆無である あくまでも軽やかに空を舞う。
また、ＫＤＳ ｉｎｎｏｖａ ５５０ ３Ｄは、新設計のカーボンフレーム６００のフレームを２０パーセントほど小型にした設計 ヘッドならびにテールユニットは、６００と共通パーツで構成されている もちろんハードな３Ｄにもなんら問題無く耐える構造だ。
